ГЛОНАСС или GPS: что лучше для коммерческого автопарка

Дилемма руководителей транспортных цехов и служб логистики — «ГЛОНАСС или GPS: что лучше внедрить для коммерческого автопарка и спецтехники?» — на практике часто оборачивается скрытыми убытками и потерей контроля за…

Как работает GPS трекер: принцип работы и контроль техники

В коммерческих автопарках и сервисных службах до 20% эксплуатационных расходов традиционно уходит на неконтролируемые факторы: накрученный километраж, простои с работающим двигателем и скрытые подработки выездных сотрудников на служебных автомобилях. Для…

Телематика для бизнеса: мониторинг автопарка, контроль техники и расчет выгоды

Каждый километр пробега коммерческого транспорта или моточас работы спецтехники, не подтвержденный точными приборными данными, несет скрытые убытки для бизнеса. В автопарках от пяти машин «серые» рейсы, приписки отработанного времени, несанкционированные…

Контроль пробега автомобиля и автопарка: защита от накруток одометра

Каждый километр, приписанный водителем в путевом листе, оплачивается напрямую из чистой прибыли компании. В автопарках без независимого спутникового учета искусственное завышение пройденного расстояния на 15–20% годами считается негласной нормой. С…

Управление автопарком: как автоматизировать контроль транспорта, расход ГСМ и ТО на предприятии

Затраты на содержание корпоративного транспорта — вторая по величине статья расходов бизнеса после фонда оплаты труда. При ручном учете по бумажным путевым листам компании теряют от 18% до 35% бюджета…

GPS ГЛОНАСС мониторинг транспорта: комплексный контроль автопарка, топлива и водителей

Двухсистемный GPS ГЛОНАСС мониторинг транспорта для коммерческого бизнеса: комплексный контроль автопарка, защита от сливов топлива по ДУТ и CAN-шине, связка с нарядами выездного персонала.